12 李鹏程/文 罗祥瑞/图 实习生 易健名

“63有一批仲权粮库小麦3500T，客户本来想采取公路运输，但通过我们营销室人员‘一对一’走访客户，向客户介绍铁路运输的性质、特点。最终，客户选择了铁路运输。我们正以集装箱的方式将货物发往昆明局的中谊村站，截至目前已发送1500T。”自贡南货运营业室负责人说道。

据了解，“公转铁”不仅能为企业节约运输成本，同时也可为环保、可持续交通注入“绿色”活力，有效提高运输效率，减少碳排放。该负责人表示，为更好地普及铁路货运优惠政策，降低铁路沿线企业运输成本，自贡南货运营业室以“物流链纵向延伸、业务链横向拓展、价值链高端提升”为目标，积极营销宣传拓展市场，落实“一对一”企业走访制度，精准对接客户需求，挖掘潜在货源，在实现货运增量的同时，助力企业发展。 

同时，自贡南货运营业室与自贡南站还建立了货运一体化长效联动机制，旨在认真抓好各项生产任务的同时，全力做好相关服务配套工作。其中，自贡南站通过管理人员带头，主动联系营业室询问装卸进度，确认取送车地点，提高计划编制质量，及时安排生产组织，密切衔接“配空、调车、装卸，编组”等各环节为抓手，加速释放通道能力，保障运输效率，为货运营业室“吞吐”效率的提升奠定制度基础。 

此外，自贡南站从降低企业物流成本、大力发展绿色低碳经济角度出发，充分发挥铁路运量大、能耗低、碳排放少的特点，深刻贯彻落实国家节能降碳行动方案，在促进地方经济发展的同时，全力保障完成“十四五”节能降碳约束性既定目标。